我國電梯主要有垂直電梯和臺階式電梯兩種，大小、規(guī)格根據(jù)交通流量和載重量決定。由于應(yīng)用場所在建筑物內(nèi)，且使用頻率高，出現(xiàn)電梯故障次數(shù)居高不下。

此外，電梯在安裝后，使用期限往往長達(dá)十幾二十年，如果不進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)，后果將不可設(shè)想。這也是電梯維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展動力來源，稱之為新藍(lán)海并不為過。

一般來說，在電梯運(yùn)行初期，是由電梯制造單位負(fù)責(zé)，后期則由電梯所有權(quán)單位通過招標(biāo)維保單位負(fù)責(zé)。無論是電梯所有者還是制造單位，對維修保養(yǎng)顯然都太過輕視。

對電梯制造單位來說，由于市場處于低價(jià)競爭、需求量萎縮的現(xiàn)狀，出于成本及存量競爭考量，會在各個(gè)環(huán)節(jié)縮減開支，從而產(chǎn)生大量隱患。同時(shí)，提供免費(fèi)的維修保養(yǎng)服務(wù)期限短，頗有些“居心不良”之嫌。

對電梯所有者來說，如物業(yè)，能少花錢進(jìn)行電梯維修保養(yǎng)，剩下的便是利潤。因此，物業(yè)單位往往青睞規(guī)模小的電梯維保企業(yè)，這顯然不利于電梯維修保養(yǎng)行業(yè)的健康良性發(fā)展。

按照規(guī)定，電梯維保企業(yè)需要至少每月一次進(jìn)行清潔、潤滑、調(diào)整和檢查電梯，還有季度保養(yǎng)、半年保養(yǎng)和年度保養(yǎng)。但實(shí)際情況是，基本上不出事不到場，造成的直接原因是維保人員數(shù)量缺口巨大。